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6比如对向来车,谁也不搭理谁的那种
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48沿途百姓没有公共交通,苦不堪言
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31今天做301,听到司机与乘客拉呱。说今天晚上交运开会,鉴于上次BRT8的事故严重,要求现在301所有司机一天一趟(好像别的线路也这样) 现在减轻司机压力太难了。我做的车的司机胳膊因为挂档挂的多疼,今天换成了风采来跑线。
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9注:BRT12的车
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16581 582 K14 K170 K159 502 K151 K278
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141.LNG/CNG宇通:很差劲。CNG宇通做过1路的,感觉还可以(而且我是做的倒座),LNG宇通做过106的好几次(而且当时这车有安全员),简直就是噩梦。噪音极大,不过动力还可以。 2.宇通E8:在37还是“十里河—老东门”时做的最多,当时刚上线,其余的没什么,就是塑料异味好重啊当时还有幸做过给11加班的E8 3.宇电:做过一次,感觉做工很扎实 完全看不出来是老车。 4.宇通E6:做过106,138,24的,最满意的宇通客车。 5.宇通E7:没做过,太远了 6.宇通大
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44如题,只统计 1.有线网但没有无轨电车常规线路在该路段运营; 2.有线网也有无轨电车在该路段运营,但车辆不在该路段搭线。 (高架桥下新架设的线网不算在内) 有谁能总结一下,感激不尽
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14两年前你还用腥海沃 现在直接直接8m
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0各个车型电显的分辨率等参数
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3新车有西部公司的吗?
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8138明显车不够,天天用B307的四门 如果138上线B8/吉利,估计应付不了,因为它是七里堡站的接驳线。 如果37用B8/吉利,可以把N10给点138,但是37用N10都爆门 这俩是铁厂北路公交车场里唯一两个非B线
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31.直接说“终点站,xxx到了”。就我印象中只有11路。 2.“各位乘客,终点站,xxx到了”这是大部分车 3.没有提示终点站,直接说xxx到了。仅在K46上遇到过,很误导人。而且后面的英语“we are the bus terminus"会被覆盖。
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7b8驾驶员怎么样了?
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11理论上塞拉门更能省空间,并且更符合济南公交四门多的现状。 而且我看有些车塞拉门是有按钮来控制开关门的。不用让司机开关门就可以下车。
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1五一准备抢救性运转,应该没问题吧?有具体的发车时刻表吗?
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0现在我看有些文旅大巴跑班线咋回事
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9兄弟们有知道新来的吉利和比亚迪的新车停放在哪里了吗?
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2虽然广告上主要目的是描述一代代人不怕困难,在艰苦恶劣环境下实现的一项植树造林防沙的伟大工程,主要是在歌颂这种精神和励志故事,我看了这些也体会到了老一辈劳动人民的伟大,但是我作为环境、林业这些行业的外行,更关注的可能是这个地方本身能看到啥 查资料说从去年开始就闭园了,至今还没开园,而且好像离济南特别远,交通也并不方便,没有什么火车能接近那个地方的,但有人说景色确实好看
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8一名济公的司机一年要签多少名字?不让休班强制一年要开多少会?不让休班强制超班,要造成多少驾驶员疲劳驾驶?
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1先坐的1元车0.8元,又坐的地铁,然后又坐的2元车没扣钱
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72欢迎大家积极补充留言呦
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4B10和N10感觉很不一样,B10更有科技感 这是我的错觉吗?
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8齐鲁网·闪电新闻4月5日讯 推动大规模设备更新,加快淘汰落后产品设备,提升安全可靠水平,交通运输领域是重要一环。山东稳步推进城市公交车电动化替代和高耗能高排放老旧船舶报废更新,优化运力结构,促进绿色低碳高质量发展。
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